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HOT ! SRAM / Apex 2×10s / Component set Is SRAM about to launch an Apex eTap AXS electronic groupset

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SRAM / Apex 2×10s / Component set Is SRAM about to launch an Apex eTap AXS electronic groupsetの詳細情報

Is SRAM about to launch an Apex eTap AXS electronic groupset。SLRFB10.jpg?width=1998&height=。sram_white_apex_rd_longcage_12。10速時代のSRAM(スラム)Apex(エイペックス)のコンポです。家族(女性)が購入した完成車でしたが、ドロハンに乗りたいと希望したわりには、やはりと言いますか乗らなくなり、購入後5年程でコミューター系に改装、その際にMTB系コンポに総入れ替えの後、保管しておりました(段ボールに梱包して保管していたので、紫外線の焼けは確認出来ないレベルです)。スラムのPG-1050品番、11-32Tです(写真2/20参照)。スラムのPC-1031品番、接続用のリンクを含めて114リンクです。RDのプーリーに径年による割れが発生しておりました。一応、割れが発生しているプーリーも同梱致します。車体装備時はガレージ保管ではありましたが、鉄のメッキ部分は錆が発生しておりました(写真7〜8/20参照)。φ28.6へ変換するカラーが付属します。68には左右にスペーサーを挟みます。シマノの工具が適合します。バルク品ですが新品のペダルワッシャが付属します。右クランクの傷は写真で確認下さい(写真12〜13/20参照)。使用頻度が少なかった為、リングの摩耗はあまり見られません。ドロハンと言うか、スタンド無しの自転車の扱いに慣れなていない人はハンドル周りに傷をつけがちな気がします。。sram apex 2×10s set Sram Apex 2 10S Groupset Shifters Rear。2012〜13年頃に購入した完成車から取外して保管していた中古品になります。MAVIC キシリウム 30 ディスク ホイール。GIANT T-Mobile TCR advanced ISP フレーム。後10速スプロケはバルク品ですが新品です。stiレバー 105 r7000 クランク フロント リアディレイラー 2。STRIDER SPORT バランスバイク ピンク 12インチ。チェーンはバルク品ですが新品です。パーツ King Seatpost Collar 30.0mm Midnight。ピスト用両切りハブ オイルスリックカラー24h 120ミリ。(写真3/20参照)。デュラエース スプロケット 11s 12-28T R9100。シマノ アルテグラ PD−R8000 ビンディングペダル 中古 クリート付き。スラム純正ではなく社外品ですが、Apexの10速に適合するプーリーに換装済みです(写真4〜6/20参照)。SHIMANO DURA-ACE クランクセット FC-R9200 170mm。ボーマ BOMA TH-W55 カーボンホイールセット。FDの鉄部(ガイド部)には錆が見られます。Z1.Z2フロントキャリパー。パーツ Shimano 105 BR-R7170。φ34.9の下引きです。か*ず様 SHIMANO 105 シフター・レバー ブラック グループセット。SHIMANO シマノ DI2 ST-R9170 DURA-ACE 油圧ディスク。BBは68及び73共用ですので、2.5mm厚のスペーサーが2枚付属します(写真9/20参照)。ボントレガーAeolus RSL VR-C ハンドルバーステム。Nagano S-WORKS ROMIN EVO MIRROR サドル。73にはスペーサーは不用です。★ LEADER BIKE 725 TR リーダー バイク フレーム セット。ハイラックス GRS 純正交換 赤ステッチ サイドブレーキ。左クランクの傷は写真で確認下さい(写真10〜11/20参照)。Dynaplug ダイナプラグ 未使用。shimanoRs81 クリンチャー。170mmです。デュラエース FC-R9200 170mm 52-36 クランク 美品。パーツ Selle Italia NOVUS BOOST EVO 3D。元々700×42cの、ジャンル的には未舗装用途のツーリング系の完成車に装備されていたクランクセットですので、48-34T(PCD110)と軽めの設定です。接触不良 FC-R9100 P 167.5mm シマノ パワーメーター クランク。ROTOR ALDHU クランク 155mm。デュアルコントロールの傷は写真で確認下さい(写真14-20/20参照)。【整備済美品】MAVIC KSYRIUM ELITE UST。GRX600 クランクアーム 170mm。レバーの曲がりはいっさい無く変速も制動もなんら問題有りませんでしたが、擦り傷やブラケットのゴムの引っ掻きは散見されます。novacorona バトンホイール クリンチャー フロント 700c
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