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ジムニー jb23 後期トランスファー 難有り ジムニー jb23 後期トランスファー 難有り JB23 ジムニー 後期の詳細情報
ジムニー jb23 後期トランスファー 難有り JB23 ジムニー 後期。スズキ ジムニー 2WD、4WDの切り替えができない トランスファー。ジムニー jb23 後期トランスファー 難有り。後期の電機式トランスファーです。ということで用意しましたが、アクチュエーター部のカプラーが破損しています。2H→4H→4Lと切り替わりました。MT車から外したものとのことです。ジムニークイックシフト jb23 5型以降。３０プリウス 加工アクスル。jb23ジムニー】トランスファーからJA11トランスファーに。前期と載せ換えするとダウンギアになる。Masami Hirai ニスモ カッパーミックス。re5r01a c33ローレル。モーターの作動は確認しました。ホンダNSR50(63ccボアアップ)レース用エンジン。リビルト オルタネーターマツダ ユーノスロードスター NA8C。カプラー部を補修すれば使えると思います。当時物 ニスモ シフトノブ スピンターンノブ S13 シルビア 180SX。最終値下げ ALTEZZA アルテッツァ TRD クイックシフト。前期23はファイナル(デフ)が低いため、後期のトランスファーに載せ換えると後期車両よりダウンになるそうです。専用です。最後の画像に表のせてみました。ジムニーJA11ＭＴマニュアルミッション 5速。ご参考ください。
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